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visto 17,446 volte
da Feb 2019
ultimo accesso 9 ore fa
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 10 m (33 piedi), vela, monoscafo, Westerly

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata ma preferibilmente per meno di 10 anni
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Canadacrewscene.com - Nova Scotia - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Groenlandiacrewscene.com - Sermersooq - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 2,297 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Canadacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Regno Unitocrewscene.com - England - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

From tantallon shining waters marina nw passage

Bozza (non accurato)

1 Tratta
1,358 nm
77 giorni
Disponibile: 2 di 2 Cabine
Inizio2025 Mar 25 Mar
CA crewscene.comHalifax The Maritimes
Fine2025 Giu 10 Mar
GL crewscene.comNuuk
Not fixed might go south around South America starting in April 25

Tratta 1

1,358 nm77 notti
Disponibile: 2 di 2 Cabine
Partenza 2025 Mar 25 Mar
CA crewscene.comHalifax The Maritimes
Arrivo 2025 Giu 10 Mar
GL crewscene.comNuuk 17 Waypoint
Depends on ice break up and weather
Fine itinerario

Annapolis to Delaware City cape may Atlantic city

Pianificato (piuttosto accurato)

1 Tratta
302 nm
10 giorni
Inizio2024 Mag 21 Mar
Fine2024 Mag 31 Ven
Sailing up Chesapeake to Delaware City then cape may Atlantic city New York RI and St John or halifax

Tratta 1

302 nm10 notti
Completato
Partenza 2024 Mag 21 Mar
Arrivo 2024 Mag 31 Ven
US crewscene.comDelaware City 18 Waypoint
Picking up my daughter for a few weeks but will still have one cabin available
Fine itinerario

Delaware City to Haifax

Pianificato (piuttosto accurato)

1 Tratta
79 nm
1 giorno
Inizio2024 Giu 4 Mar
Fine2024 Giu 5 Mer
Sailing from Chesapeake city on Monday heading to Halifax stopping on the way

Tratta 1

79 nm1 notte
Completato
Partenza 2024 Giu 4 Mar
Arrivo 2024 Giu 5 Mer
US crewscene.comDelaware City 30 Waypoint
Fine itinerario

Plymouth leaving to the north

Preliminare (abbastanza accurato)

1 Tratta
32 nm
4 giorni
Inizio2024 Lug 29 Lun
Fine2024 Ago 2 Ven
US crewscene.comHull

Tratta 1

32 nm4 notti
Completato
Partenza 2024 Lug 29 Lun
Arrivo 2024 Ago 2 Ven
US crewscene.comHull 10 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Westerly
Anno Imbarcazione:
1976 costruzione, e grandi lavori completati nel 2021
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
10 metri (33 piedi)
Peso (dislocamento)
5 tonnellate (11,025 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
accumulare miglia, crociera o crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente donna, ma anche se uomo può applicare
Età equipaggio
preferibilmente più di 21 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e a bordo c'è solo una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumo
Chiunque e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

Chrissy call me I'm now in Halifax Canada next Greenland leave tantallon in April 25 might keep going or back to the Caribbean via Bermuda and Bahamas
Ive sailed to Fl keys now from the U.K. Must be able to live off grid and a good organiser Good at boat work or sewing or filming. Or just a good laugh.
Romance is an option but not my primary goal but you need to be friendly and social but able to make your own decisions and enjoy self time and mindfulness
Join as premium member to contact me if you are serious

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

spesso disordinatodi solito pulitomolto sicuravive con pochi soldifare una vacanzacondividere esperienzecondividere i costi di quota noleggiovisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoimparare una linguacerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemi

I’m a retired airline pilot and have seen the world from a 747 now I’m ready to see it all again by sea.
I have sailed the Atlantic all the Caribbean and up the East Coast of usa. I'm refitting my boat in shining waters tantalon ns ca
The plan is to sail the north West passage but might just go back to Caribbean It all depends on who wants to come and share the fun

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatodiscretoaffabileentusiastain forma & sanoorganizzatoaffidabileviaggia leggero (poco bagaglio)LGBTIQA+ rispettosoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopronto a far festapulisce volentierinon porterà una biciclettaarmonia

No frills but the odd party when the time is right. Let’s have an adventure. I’m going to sail back to Puerto Rico then somewhere to hide from the hurricanes.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
1
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
1 qualificato
1 affidabile
1 deciso
1 autentico
1 innovativo

1 Raccomandazioni ricevute per questo utente

4 anni, 2019 Apr2024 Apr
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
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