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da Feb 2025
ultimo accesso 1 ora fa

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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
MY - Motor Yacht, 11 m (36 piedi), motore, catamarano, Fountaine Pajot MY37

Disponibilità dopo il 4 Mar 2025

Imbarco
preferibilmente dopo il 4 Mar 2025 e prima del 4 Mar 2025
Durata
preferibilmente per almeno 6 giorni e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Croaziacrewscene.com - Splitsko-dalmatinska - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew deve trovarsi entro 500 nm • 926 km • 575 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Montenegrocrewscene.com - Kotor - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 239 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Croaziacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniticrewscene.com - Florida - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Trogir to Kotor

Bozza (non accurato)

1 Tratta
153 nm
5 giorni
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Inizio2025 Mar 5 Mer
HR crewscene.comTrogir
Fine2025 Mar 10 Lun
ME crewscene.comKotor
The boat is new to me and I've just completed all of the maintenance. Looking fo a companion for this journey, which will be 2-3 days. I will pay for all expenses. You will have a private stateroom and head/shower in the starboard hull.

Tratta 1

153 nm5 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mar 5 Mer
HR crewscene.comTrogir
Arrivo 2025 Mar 10 Lun
ME crewscene.comKotor 26 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
MY Motor Yacht, Fountaine Pajot MY37
Anno Imbarcazione:
2016 costruzione
Propulsione principale
motore
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
11 metri (36 piedi)
Peso (dislocamento)
9.5 tonnellate (20,948 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Costiera

Equipaggio

Richiesta team
posizione solo per individui
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
solo posizione per equipaggio donna
Età equipaggio
preferibilmente più di 40 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Preferibilmente non bevitori e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Solo rigorosamente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

Solo liveaboard for the last few years and have recently purchased a new boat in Croatia. Was in the Florida Keys and travelled extensively in the Bahamas and all the way up the East coast of the US and back. I love to be on the water. I am an avid swimmer, both open water and pool (when it's cold). Scuba but only in warm water.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosadi solito navigatore solitariocondividere esperienzevisitare luoghi remoti

I'm planning (if that's possible) to travel around the Mediterranean for a year or so, doing the Schengen shuffle. Not really sure, plans change...

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabilein forma & sanoamichevolerispettosoqualificatonuotatore sicuroraramente ha mal di mareeducatoattitudine positivasenso dell'umorismoama cucinarepulisce volentierinon porterà un amiconon porto animali

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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