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visto 398 volte
da Ott 2024
ultimo accesso 22 Nov 2024
Premium
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 12.4 m (41 piedi), vela, monoscafo, Beneteau 41.1P

Disponibilità dopo il 1 Nov 2025

Imbarco
preferibilmente imbarco in ogni momento dopo il 1 Nov 2025
Durata
preferibilmente per almeno 4 settimane e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Greciacrewscene.com - Southern Aegean - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente entro 1,000 nm • 1,852 km • 1,151 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
flessibile, da decidere
 La mia località attuale dove mi trovo
Svizzeracrewscene.com - Zürich - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Franciacrewscene.com - Bourgogne-Franche-Comté - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Greece - Suez Canal - Egypt - Saudi Arabia - ?

Bozza (non accurato)

1 Tratta
1,153 nm
97 giorni
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Inizio2025 Nov 15 Sab
GR Kos
Fine2026 Feb 20 Ven
SA crewscene.comJeddah
just an idea - since the boat lays in Greece until the End of October.

Tratta 1

1,153 nm97 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Nov 15 Sab
GR crewscene.comKos
Arrivo 2026 Feb 20 Ven
SA crewscene.comJeddah 23 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Svizzero-Tedesco, Tedesco, Inglese, Francese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Beneteau 41.1P
Anno Imbarcazione:
2018 costruzione
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
12.4 metri (41 piedi)
Peso (dislocamento)
8.7 tonnellate (19,184 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 3 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente più di 25 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Chiunque e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 4.3 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 1,000 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   con esperienza
 Watch-keeper   con esperienza
 Equipaggio Competente   con esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

I started sailing as a child. And it was a dream of mine for a long time to sail around the world. When I was 20, I worked as a deckhand on luxury sailing yachts (36m and 54m) in the Caribbean and the Mediterranean for about a year. Then, for almost two decades, after becoming a young father, sailing faded into the background. A few years ago, I bought a 41-foot Oceanis, which is part of a charter program in Greece until October 2025. After that, I'll either have to pick up the boat and sail it myself - or sell it. (I'd prefer a sporty catamaran, but I can't afford that on my own ;-).
Nowadays, it doesn't necessarily have to be a round-the-world trip. But it would be cool to live on a boat and to travel for a few months or a year (without waiting until I'm retired). I'm working as a journalist and filmmaker (documentaries) with my own little production company in Switzerland. I visited 70 plus countries, I never get lost. Who's coming along? It could also be a switch to a new (shared) boat maybe in combination with running a small charter company. If anyone dreams in this direction drop me a line too.
What else? I am responsible, a rather quiet type, but still communicative. Basically, I'm easy going. I like to do sports (kitesurfing, mountain biking, hiking). I like films and books, I am interested in foreign cultures, I don't smoke, I like an anker beer or a sundowner, if the situation allows it. Oh yes, and I'm a vegetarian (not even fish), which is of course a downside on a boat, I see that point. But I don't have any problems with others on board who want to fish.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitocondividere esperienzecondividere i costi di quota noleggiocercare l'avventurarealizzare un sogno

The boat is a 3 cabin 2 heads Beneteau Oceanis 41.1 from 2018. It will come out of the charter program in October 2025. As the winter months are not the ideal time to sail in Greece, the idea would be to head south, at least to the Red Sea, if not the Indian Ocean. Saudi Arabia has recently become open to yachts and tourists. And the country is also undergoing a major social change. I would be interested in sailing there.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

amichevolerispettosoqualificatoaffidabilenuotatore sicurobuon comunicatoreattitudine positivadi larghe vedutepuò pagare le proprie spesepronto a far festapulisce volentieri

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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