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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
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match
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
MSY - Motoveliero, 14.6 m (48 piedi), vela, catamarano
Raccomandazioni 0 ricevute, 0 lasciate
di solito risponde entro 7 ore

Disponibilità dopo il 26 Dic 2024

Imbarco
preferibilmente dopo il 26 Dic 2024 e prima del 6 Gen 2025
Durata
preferibilmente per almeno 1 settimana e per meno di 1.1 settimane
Sbarco
devo sbarcare prima del 6 Gen 2025
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Luoghi

 Località di imbarco
Australia - New South Wales - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Australia - Queensland - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 566 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Australia - New South Wales - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Australia - South Australia - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere

Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

7-10 day sail from Newcastle to Gold Coast

Pianificato (piuttosto accurato)

1 Tratta
334 nm
10 giorni
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Inizio2024 Dic 26 Gio
Fine2025 Gen 5 Dom
AU Broadbeach Gold Coast
Tanking the boat to Gold Coast for a haul-out
No planning (or wanting to) do overnight sails as there is plenty of time and plenty of spots to stop off

Tratta 1

334 nm10 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2024 Dic 26 Gio
Arrivo 2025 Gen 5 Dom
AU Broadbeach Gold Coast7 Waypoint
A guestimate on the start date (I am free) and a locked-in end date as the haul-out is booked for 6 January. Plenty of time to get there, so a few stopovers on the way (if possible, no night sailing)
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
MSY Motoveliero, non specificato
Anno Imbarcazione:
1987 costruzione, e grandi lavori completati nel 2023
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
14.6 metri (48 piedi)
Peso (dislocamento)
10 tonnellate (22,050 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 4 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera: Costiera o crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 25 e 65 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Solo rigorosamente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
 Marinaio   qualunque esperienza
 Equipaggio Competente   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

The boat and I have sailed together for thousands of miles across the top of Australia, Southeast Indonesia, and the tropical region north of Australia, the Australian Eastern Seaboard.

She is a very safe old (built in 1987) boat. I have been upgrading the boat as I prepare for an Australian circumnavigation towards the end of the decade.

Sailing is generally issue-free, but with many miles and an old boat, I have developed a knack for fixing things on the go. It also helps to have plenty of room for spare parts on board. As I have been at sea for a lot of time, there are very few issues that she can throw at me that I would not have seen before.

Over the last 2 years, all safety equipment, sails, stays, hulls and engines have been upgraded (she really does fit that expression that you get a new boat every ten years). All that is left to do is a bit of paint and a lot of sailing.

The boat has been set up for comfortable sailing in all conditions, as I am a gentle sailor, not a bold sailor. It has 2 separate double bedrooms (I tend to sleep on the back deck), two bathrooms and one shower. There is a large amount of space, and over the coming weeks, I will update the photos of the interior and exterior

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuramolto spaziosavisitare luoghi remoticercare l'avventura

Over the next couple of years I will be sailing the east coast preparing for a circumnavigation of Australia towards the end of the decade.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabilein forma & sanoamichevolerispettosonuotatore sicuroviaggia leggero (poco bagaglio)educatonon porto animali

I'm easygoing, so I would like an easygoing crew. My cooking skills are limited, but have a BBQ, wok burner and a good galley.

Raccomandazioni

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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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