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PIV

Privato

uomo
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 11.3 m (37 piedi), vela, monoscafo, Pearson 365
Raccomandazioni 0 ricevute, 0 lasciate
di solito risponde entro 10 ore

Disponibilità dopo il 7 Gen 2025

Imbarco
preferibilmente imbarco in ogni momento dopo il 7 Gen 2025
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
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Luoghi

 Località di imbarco
Stati Uniti - Florida - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
flessibile, da decidere
 La mia località attuale dove mi trovo
Stati Uniti - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniti - Connecticut - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere

Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Bahama. Eastern Caribbean

Bozza (non accurato)

2 Tratte
1,463 nm
145 giorni
Inizio2025 Gen 7 Mar
Fine2025 Giu 1 Dom

Tratta 1

372 nm42 notti
Partenza 2025 Gen 7 Mar
Arrivo 2025 Feb 18 Mar
BS George Town 8 Waypoint
Scalo 28 notti

Tratta 2

1,091 nm75 notti
Partenza 2025 Mar 18 Mar
BS George Town
Arrivo 2025 Giu 1 Dom
GD Prickly Bay 9 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Pearson 365
Anno Imbarcazione:
1978 costruzione, e grandi lavori completati nel 2014
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
11.3 metri (37 piedi)
Peso (dislocamento)
8 tonnellate (17,707 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Costiera o crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione solo per individui
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente donna, ma anche se uomo può applicare
Età equipaggio
preferibilmente tra 60 e 80 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Solo rigorosamente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

I am a 71 year old male who loves sailing. My experience includes captaining my sailboat through the Caribbean, an Atlantic crossing as a trainee on a tall ship, and volunteering as regular crew on a different tall ship. My most recent adventures were participating in the North American Rally to the Caribbean (NARC) in November 2022 (Newport, RI to USVI) and crewing on a 39 foot sailboat from Hawaii to the state of Washington (August 2023). I have traveled in many countries including in Africa, the Middle East and Asia. I like meeting interesting people from anywhere in the world. I'm looking forward to just having fun and adventure on my sailboat.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

piuttosto angustodi solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatadi solito navigatore solitariocondividere esperienzevivere fuori dagli schemi

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatodiligentediscretoaffabileentusiastaamichevolerispettosoaffidabilebuon ascoltatorebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)educatodi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarepulisce volentierisegue ordininon porterà una biciclettanon porterà un amiconon porto animali

Raccomandazioni

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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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