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PIV

Privato

uomo
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 11.9 m (39 piedi), vela, monoscafo, Valiant 39

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
INFO - PROFILO BOAT ATTUALMENTE NON VISIBILE
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Luoghi

 Località di imbarco
Stati Uniti - California - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente entro 500 nm • 926 km • 575 mi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Stati Uniti - Hawaii - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 4,043 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Stati Uniti - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniti - California - visibile agli utenti Crew Premium

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Valiant 39
Anno Imbarcazione:
1997 costruzione , e nessun grande lavoro completato negli ultimi 15 anni
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
11.9 metri (39 piedi)
Peso (dislocamento)
12 tonnellate (26,460 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare) o traversata: Pacifico

Equipaggio

Richiesta team
posizione solo per individui
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
solo posizione per equipaggio donna
Età equipaggio
deve avere tra 30 e 60 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
preferibilmente peso inferiore a 70 kg / 154 lb

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumatore
Preferibilmente non fumatori e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

I am a scientist. About 20 years ago I became fascinated with the idea of purchasing a boat and sailing around the world. I’d been on boats before but nothing like that. I took sailing lessons and then somehow convinced someone to let me rent their sailboat. From then on I bare-boat chartered various sailboats for family vacations or with friends. We cruised a variety of places in North America and the Caribbean including the Chesapeake Bay, BVIs, California Channel Islands, San Juan Islands, Sea of Cortez, Saint Vincent and the Grenadines, to name a few. I finally found and purchased a boat in 2015. In 2018 I sailed her from the Chesapeake Bay through the Panama Canal to Channel Islands Harbor in Oxnard, California.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognovivere fuori dagli schemi

I searched a long time for a boat that was affordable, comfortable for two people, easy to single-hand, and could take me safely anywhere on the earth. I purchased a 1996 Valiant 39 in 2015 and have continually been fitting and refitting her ever since. I am very safety conscious, so much of the work I have done is related to structural and functional integrity. My primary safety strategy is avoidance of danger, but in the event something unavoidable arises, I want to be ready. I try to keep the KISS (Keep It Simple Stupid) philosophy as much as possible while still enjoying the comforts and conveniences of modern technology. I believe in self-sufficiency, so I do everything I can myself. As a result, I understand the boat's systems and can address most issues that arise myself without drama. Although I have a very laid-back attitude about most things, I have develop three cardinal rules I insist on following: 1) No short-cuts, 2) No rushing, and 3) Always have a back up. Those three rules provide the foundation for my relationship I have developed with my boat: "I take care of her and she takes care of me." Isn't that the way it should be in any relationship?

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

impegnatodiligenteaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabilebuon ascoltatorebuon comunicatoredesideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesenon porterà un amiconon porto animaliarmonia

A few years ago I ended a marriage of 28 years to a woman with a serious mental illness. When I initially got married my intention was to spend the rest of my life with someone who shares my hopes and dreams. I have to admit I still yearn for that kind of connection, which is why I specified “May consider romance” on my profile. But I realize now that kind of thing can be mysterious and evasive (at least for me). People who enjoy sailing on small boats are extraordinary and uncommon. So, I’ve lowered my expectations and now hope to simply find a compatible sailing partner who is interested in going on some adventures with me. I’m looking for someone female because I have a sensitive soul and generally get along better with women. I plan to stop working July of 2024, sail to Hawaii, and cruise around there until I decide what to do next. Until then I plan to coastal cruise around Southern California and prepare the boat for the passage to Hawaii. Maybe I’ll stay in Hawaii, maybe I’ll head back to the mainland, or maybe I’ll continue westward. I don’t know. But not knowing how a voyage will end is part of the adventure.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment