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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
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match
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela (Schooner), 21.3 m (70 piedi), vela, monoscafo
Raccomandazioni 0 ricevute, 0 lasciate
di solito risponde entro 13 ore

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
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Luoghi

 Località di imbarco
Granada - Southern Grenadine Islands - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Trinidad & Tobago - Port of Spain - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 202 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Granada - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniti - Florida - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere

Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Carriacou, Trinidad, Grenada, Union Island...

Bozza (non accurato)

1 Tratta
132 nm
102 giorni
Disponibile: 2 di 2 Cabine
Inizio2024 Ago 27 Mar
GD Hillsborough Carriacou
Fine2024 Dic 7 Sab
The yacht is currently in Carriacou, helping with hurricane damage. In the next few weeks and months she will sail between Carriacou, Grenada, Trinidad, St Vincent and the Grenadines, helping out and delivering hurricane aid where needed.
There is no set itinerary. The yacht is responding to fluctuating aid needs.

Tratta 1

132 nm102 notti
In corso
Partenza 2024 Ago 27 Mar
GD Hillsborough Carriacou
Arrivo 2024 Dic 7 Sab
TT Port of Spain 8 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela (Schooner), non specificato
Anno Imbarcazione:
1999 costruzione, e grandi lavori completati nel 2017
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
21.3 metri (70 piedi)
Peso (dislocamento)
38 tonnellate (83,790 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente più di 16 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Chiunque e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
solo per Ricreativo
 Crew   qualunque esperienza
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

I have recently acquired this good ship, a 70-foot wooden schooner. I previously owned her sister ship for the last 30 years, sailing her through the Caribbean for ten years, across the Pacific for ten years, and then in Fiji and Vanuatu for ten years. I was forced to scuttle her after a burglary in Vanuatu and have now, by a wonderful twist of fate, wound up aboard her sister-ship built by the same builder, and nearly identical only bigger.

She is to be used for humanitarian and environmental projects, and to be the mothership of a fleet of wooden schooners we are going to build in Carriacou. She has just undergone a major three-year refit and sailed from Florida to the Bahamas carrying school supplies and 74 hope buckets with seeds and supplies to create family gardens. She went on to Antigua where she won the 'Spirit of the Regatta 2024' award and while racing pulled a ghost net from the sea.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

spesso disordinatoa proprio agioimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosavive con pochi soldifare una vacanzacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognocerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemimulticulturale

In response to the devastation caused by Hurricane Beryl in July 2024, we sailed to Carriacou from Anguilla, carrying aid. Since arrival, we have been working to salvage boats and help the local community.

In the next few months we will be sailing around Carriacou, Grenada, Trinidad, St Vincent and the Grenadines with the aim of providing and transporting aid to help rebuild communities flattened by the hurricane.

Would you like to come onboard and help out?

We are now in shared expense mode asking $25 negotiable no experience needed.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

affidabilebuon comunicatoredi larghe vedutearmonia

The ship is a magnet for peace-loving crew who want to have an amazing time on the ocean.

Raccomandazioni

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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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