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visto 14,290 volte
da Dic 2018
ultimo accesso 7 ore fa
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 15.2 m (50 piedi), vela, catamarano, Privilège 51

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Australiacrewscene.com - Queensland - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente in Australia
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Australiacrewscene.com - Queensland - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 52 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Brasilecrewscene.com - Bahia - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Isole Vergini Britannichecrewscene.com - Tortola - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

2024 Austrlia to Thailand

Bozza (non accurato)

5 Tratte
6,269 nm
98 giorni
Inizio2024 Mag 24 Ven
Fine2024 Ago 30 Ven

Tratta 1

1,050 nm13 notti
Completato
Partenza 2024 Mag 24 Ven
Arrivo 2024 Giu 6 Gio
VU crewscene.comPort Vila Éfaté Island14 Waypoint
Scalo 4 notti

Tratta 2

723 nm12 notti
Completato
Partenza 2024 Giu 10 Lun
VU Port Vila Éfaté Island
Arrivo 2024 Giu 22 Sab
SB crewscene.comHoniara 12 Waypoint
Scalo 6 notti

Tratta 3

845 nm12 notti
Completato
Partenza 2024 Giu 28 Ven
SB Honiara
Arrivo 2024 Lug 10 Mer
PG crewscene.comPort Moresby 15 Waypoint
Scalo 5 notti

Tratta 4

1,930 nm21 notti
Completato
Partenza 2024 Lug 15 Lun
PG Port Moresby
Arrivo 2024 Ago 5 Lun
ID crewscene.comDenpasar 14 Waypoint
Scalo 5 notti

Tratta 5

1,721 nm20 notti
Completato
Partenza 2024 Ago 10 Sab
ID Denpasar
Arrivo 2024 Ago 30 Ven
TH crewscene.comBangkok 16 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Portoghese (Brasiliano)
competente Spagnolo, Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Privilège 51
Anno Imbarcazione:
2018 costruzione
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
15.2 metri (50 piedi)
Peso (dislocamento)
25 tonnellate (55,434 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 3 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare), traversata: Pacifico o trasferimenti

Equipaggio

Richiesta team
posizione solo per individui
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
solo posizione per equipaggio donna
Età equipaggio
preferibilmente tra 25 e 65 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumo
Solo rigorosamente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
deve avere almeno 1 anno in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 2,000 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   un po' di esperienza
 Watch-keeper   un po' di esperienza
 Equipaggio Competente   un po' di esperienza
 Cuoco   un po' di esperienza
 Sub   un po' di esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

My name is Jose Paulo, I am a 50 feet catamaran owner/Capitan looking for unpaid crew for sailing from Golden Coast, Australia to Indonesia

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosavisitare luoghi remoticercare l'avventuravivere fuori dagli schemimulticulturale

Brand new catamaran build in 2018 prepare for dive with dive thanks and compressor on board.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatodiligentediscretoaffabilein forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabilenuotatore sicurodesideroso di imparare & lavorareeducatodi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarebravo con la manutenzionesegue ordininon porterà una biciclettanon porterà un amiconon porto animaliarmonia

I'm sailing around the world. At this moment the boat is in Golden Coast, Australia . I'm planning to sail from there to Indonesia next year. I love to dive. We have diving tanks and compressor on the boat. I'm not in a hurry and I don't like to take unnecessary risks. I always wait for favorable conditions to passages.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
2
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
1 entusiasta
1 affabile
1 affidabile
1 in forma & sano
1 responsabile

2 Raccomandazioni ricevute per questo utente

193 giorni, 2023 Mag2023 Nov
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
4 anni, 2018 Giu2022 Ago
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium

2 Raccomandazioni lasciate da questo utente

2023 Mag2023 Ott
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
58 giorni, 2022 Giu2022 Ago
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
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