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visto 1,738 volte
da Nov 2018
ultimo accesso 3 ore fa
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 13.5 m (44 piedi), vela, catamarano, Lagoon 440

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
preferibilmente per almeno 3 mesi e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Messicocrewscene.com - Yucatán - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente entro 500 nm • 926 km • 575 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Messico - è la stessa della località di imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Messicocrewscene.com - Campeche - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
US Isole Verginicrewscene.com - Saint Croix - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

2026-2027


Preliminare (abbastanza accurato)
1 Tratta
494 nm
6 giorni
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
S: Inizio2026 Feb 1 Dom
F: Fine2026 Feb 7 Sab

Tratta 1

494 nm6 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2026 Feb 1 Dom
Arrivo 2026 Feb 7 Sab
2026 February: Cancun -> Florida -> Bahamas
2026 March: Bahamas
2026 April: Turks and Caicos Islands
2026 May: Dominican Republic
2026 June: Puerto Rico, BVI and USVI
2026 July: Anguilla St Kitts and Nevis
2026 August: Antingua and Barbuda, Montserrat
2026 September: Guadeloupe, Dominica
2026 October: Martinique, St Lucia
2026 November: St Vincent and the Grenadines
2026 December: Barbados
2027 January: Grenada
After that ????
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese, Spagnolo
fluente Mandarino
principiante Italiano, Tedesco
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Lagoon 440
Anno Imbarcazione:
2008 costruzione, e grandi lavori completati nel 2024
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
13.5 metri (44 piedi)
Peso (dislocamento)
12 tonnellate (26,460 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
uscite di un giorno/fine settimana, crociera: Offshore (alto mare) o crociera

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente più di 21 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Preferibilmente non bevitori e preferibilmente no alcool a bordo
Fumo
Solo rigorosamente non fumatori e  a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

We’ve been a polyamorous couple for 5 years and have a great relationship. He has more experience, but she has had some 1:1 training this year with a real teacher.

There is a fair amount of nudity on the boat so if that offends thee, we are not for you. We'd love to go to Cuba but the lack of Starlink and insurance prohibitions make that impossible at the time.

If you are a digital nomad, that could work out just fine.

She’s a profesora and has a podcast and website that she works on. Both of us are OK with silence, we don’t feel like we have to constantly talk because the silence is going to devour us. If you can’t stand the silence, we might not be able to stand you. That said, we enjoy good conversations, so it’s not like we don’t enjoy engaging with others. Just also prefer time we can read and contemplate.

She speaks Chinese and is fluent in Spanish and English, and amazingly can understand a lot of Italian. He’s a stupid Gringo that struggles with anything that is not English but he tries with Spanish, Italian and a tiny bit German.

We have set sail with new sails, rigging, electronics (which are still irritating me), Lithium batteries, all electric kitchen, hot water for showers. Basically we have an almost new boat in terms of capabilities.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

a proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventuraimparare una linguavivere fuori dagli schemimulticulturale

Polyamorous couple Heading for the Eastern Caribbean at the end of Hurricane Season 2025. Leaving Campeche Mexico with new bottom paint in Progreso, on to Cancun for a weather window and then off toward the Bahamas or Cayman => Jamaica => Dominican Republic (north or south of Cuba due to weather and the current rash of murders in the bahamas).

We'll be spending the rest of this year in Mexico. 2-3 months at Cayos Arcas (very isolated but with a substantial reef, then onto Holbox, Cancun/Isla Mujeres, Down to Cozumel and the Punta Allen region before we head east in December/January

Looking for some moderately experienced crew to share the sail and you could hang around with us . We will be spending this summer at an island 80 miles from Campeche for almost all the summer, would be a good time to get to know each other and determine suitability. We enjoy the sea, we don’t race, we don’t sail when the weather is threatening. We do however have quite a few creature comforts, Air Fryer, Induction cooktop, water maker, ginormous fridge, lithium batteries and LOT of solar power, washing machine, scuba compressor, so we aren’t slumming it.

He doesn’t drink at all, she drinks wine occasionally but we don’t stock it on board, we buy a bottle and it will last her a couple of weeks. Not opposed to you drinking, but we are opposed to you getting drunk.

Don’t have much use for people that prefer to be stoned all the time. While they are funny to watch (sometimes) they in general are pretty dull.

We don’t call it a yacht because that seems pretentious and we are anything but pretentious.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

diligenteaffabileentusiastaamichevolerispettosoqualificatoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)LGBTIQA+ rispettosodi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarepulisce volentierisegue ordininon porterà una biciclettanon porto animaliarmonia

We are pretty easy to get along with, and expect the same. Let's sail and have a good time, with good food and good conversation. If you are a big Trump fan, don't bother contacting us. If you have to be the center of attention every minute, it’s not going to work out.

I will state again that there is a lot of nudity on the boat. Male and Female and if you aren’t OK with that, then don’t bother. Seriously. You can wear clothes, I don’t care, but I’m only going to do it for protection from the sun and if it gets cold.

Also if you think Trump is an acceptable president, don't bother contacting us.

If you are an Argentinian that knows how to cook meat, you have a big leg up on everyone else :-)

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

2018 Nov 15

A

PIV
Privato donna
Profilo Inattivo
1 anno, 2015 Nov2017 Set
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