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da Feb 2025
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 18.3 m (60 piedi), vela, monoscafo, Southern Ocean Ocean 60

Disponibilità dopo il 19 Apr 2025

Imbarco
imbarco deve essere dopo il 19 Apr 2025
Durata
deve essere per almeno 1 settimana e per meno di 1.6 mesi
Sbarco
devo sbarcare prima del 6 Giu 2025

Luoghi

 Località di imbarco
Fijicrewscene.com - Northern - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente entro 1,000 nm • 1,852 km • 1,151 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Samoacrewscene.com - Tuamasaga - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 1,010 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Regno Unitocrewscene.com - England - visibile solo agli utenti Crew
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Regno Unitocrewscene.com - England - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Fiji to Tahiti April-May 2025

Preliminare (abbastanza accurato)

4 Tratte
2,041 nm
38 giorni
Disponibile: 4 di 4 Posizioni per Crew
Inizio2025 Apr 19 Sab
Fine2025 Mag 27 Mar
PF crewscene.comPape'ete Tahiti
Looking for 3-4 crew for ocean legs and destination exploration in April and May. Depart SavuSavu 19 April, 4-5 nights to Samoa, 7-8 nights to Rarotonga, 5-6 nights to Bora Bora, 1 night to Tahiti, arriving by end of May / first week of June. If the winds are against us and make this not fun, then turn around and go somewhere that makes it fun.

Tratta 1

547 nm6 notti
Disponibile: 4 di 4 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Apr 19 Sab
Arrivo 2025 Apr 25 Ven
WS crewscene.comApia Upolu1 Waypoint
About 4-5 nights dependent on wind and current. Stay in Samoa for 2-3 days to explore ashore. Not much in the way of anchorages outside the port but we will explore as the weather allows.
Scalo 3 notti

Tratta 2

817 nm9 notti
Disponibile: 4 di 4 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Apr 28 Lun
WS Apia Upolu
Arrivo 2025 Mag 7 Mer
Again, few anchorages outside the port. Top up on water and brief look around for a day or so
Scalo 3 notti

Tratta 3

538 nm5 notti
Disponibile: 4 di 4 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mag 10 Sab
CK Rarotonga
Arrivo 2025 Mag 15 Gio
PF crewscene.comBora Bora Society Islands
Bora Bora and the Leeward islands will provide an opportunity for day cruising and exploring for a week or two
Scalo 11 notti

Tratta 4

139 nm1 notte
Disponibile: 4 di 4 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mag 26 Lun
PF Bora Bora Society Islands
Arrivo 2025 Mag 27 Mar
PF crewscene.comPape'ete Tahiti
A 1 night passage to Tahiti where I intend to find a mooring and put the yacht to bed for a few months. I hope to leave the yacht for UK during the first week of June.
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
elementare Francese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Southern Ocean Ocean 60
Anno Imbarcazione:
1985 costruzione, e grandi lavori completati nel 2023
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
18.3 metri (60 piedi)
Peso (dislocamento)
32 tonnellate (71,420 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 6 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare) o crociera: Costiera

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 19 e 75 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumo
Solo rigorosamente non fumatori e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

Having sailed since I was a boy and spent much of my working life at sea, firstly in the Royal Navy and then as a Super Yacht captain, I am now looking to enjoy retirement sailing my yacht and sharing the fun with family, friends and newcomers looking for a bit of adventure. In April and May 2025 I am planning an offshore cruise from Fiji, via Samoa, the Cook Islands , Bora Bora and eventually Tahiti by the end of May. There is room for suitable candidates of any ability level to join for one or two legs, or for the whole adventure depending on people's availability and wishes.
I do not believe in making endurance tests out of my adventures, though I shall endeavour to plan a feasible and enjoyable passage to the intended destinations, but if the weather and currents make the passages all too tedious, then I will follow the wind to where it takes me.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuramolto spaziosacondividere esperienzecercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfide

The yacht was solidly built of GRP by Southern Ocean Shipyard at Poole in Dorste, UK, in 1985. Designed and built by a Kiwi, George Stead ( a good friend), she has a schooner rig for easy handling by two people to run as a charter yacht. Averaging passage speeds of about 7kts, she has an uncomplicated suit of sails that allow beginners to learn the art of sailing and experienced sailors to tweak and get the best out of her.
She can accommodate 8 crew comfortably in 2 double and 2 twin cabins, the doubles having en-suite bathrooms with a third 'Day Head' accessible from the main passageway and shared by the two twin cabins. A separate galley allows those with culinary skills to practice their art nearly amidships, with meals taken either around the dining table in the saloon or in the spacious and comfortable cockpit, well protected form spray and/or the scorching sun behind a combined dodger and bimini.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoimpegnatodiligenteaffabileentusiastain forma & sanoamichevolerispettosoaffidabiledesideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivasenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesearmonia

I like the yacht to live up to her name, enjoying a happy atmosphere with crew who are willing to join in, play their part and share both costs and effort with the team. Harmony is the key, with good manners, an easy going attitude and to not be prone to seeking or taking offence easily. Everyone should be here to make life fun for themselves and those around them.
I believe in a place for everything and everything in its' place, so tidiness around the boat as well as in cabins makes life easier. Being able to find things when you need them avoids the frustration of things going missing when they are needed.
Though she can carry 8 in comfort I like to sail with a crew of 6, offering more space, easier catering and sufficient people to man 3 watches of 2 people, with 4 hours on watch and 8 off for a stress free life.
I am happy to take absolute novices but am equally keen for experienced sailors to share the load of looking after everyone's safety and sailing the boat well to achieve our goals.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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