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visto 350 volte
da Set 2024
ultimo accesso 2 ore fa
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 18.9 m (62 piedi), vela, catamarano, Alliaura

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Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora e disponibile a imbarco solo prima del 6 Mag 2025
Durata
deve essere per almeno 1.4 settimane e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Stati Uniticrewscene.com - Florida - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew deve trovarsi entro 1,000 nm • 1,852 km • 1,151 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Bermudacrewscene.com - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 1,677 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Stati Uniticrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Porto Base (nave non immatricolata)
Jerseycrewscene.com - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è una rotta suddivisa in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (S) (partenza) alla fine (F) (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo, ma si conterebbe senza alcun dubbio solo una notte.

Perciò diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  1. Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Crociera di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  2. Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  3. Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  4. Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Bermuda


Pianificato (piuttosto accurato)
2 Tratte
1,618 nm
26 giorni
Disponibile: 3 di 3 Posizioni per Crew
S: Inizio2025 Mag 1 Gio
US crewscene.comMiami
F: Fine2025 Mag 27 Mar
Departing Miami for Bermuda soon but no later than the first of May. Will stay in Bermuda approx. 2 weeks then on to New York as our final destination. Open to men, women or couples. Flexible regarding experience but must know their seasickness tolerance, be willing to actively participate in a helpful way and be open to learning and standing watches.

Tratta 1

946 nm7 notti
Disponibile: 3 di 3 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mag 1 Gio
US crewscene.comMiami
Arrivo 2025 Mag 8 Gio
BM crewscene.comSt. George's 5 Waypoint
Scalo 14 notti

Tratta 2

673 nm5 notti
Disponibile: 3 di 3 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mag 22 Gio
BM St. George's
Arrivo 2025 Mag 27 Mar
Fine itinerario

NY to Charleston


Preliminare (abbastanza accurato)
1 Tratta
647 nm
19 giorni
S: Inizio2024 Nov 1 Ven
F: Fine2024 Nov 20 Mer
We will be leaving NY area first of November heading for Charleston, SC over the following few weeks. Just looking for some chill extra hands for the trip. Following that we will be heading to the Bahamas.

Tratta 1

647 nm19 notti
Completato
Partenza 2024 Nov 1 Ven
Arrivo 2024 Nov 20 Mer
US crewscene.comCharleston 18 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Alliaura
Anno Imbarcazione:
2009 costruzione, e grandi lavori completati nel 2020
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
18.9 metri (62 piedi)
Peso (dislocamento)
35 tonnellate (77,175 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 4 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 25 e 55 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Chiunque e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
 Marinaio   qualunque esperienza
 Aiuto Cambusa   qualunque esperienza
 Cuoco   qualunque esperienza
 Hostess / Steward   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

A Terra    lavoro o training con base a terra

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Con base a Terra: Dettagli   qualunque esperienza
 Con base a terra: Operazioni Portuali   qualunque esperienza
 Con base a terra: Lavoro a giornata   qualunque esperienza
non pagato
per esperienza di lavoro o di volontariato

Compagni di bordo

Introduzione

Looking for crew to join us as we harbor hop down the East Coast, arriving in the Bahamas shortly after hurricane season ends.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitolussuosomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosacondividere esperienzevisitare luoghi remotirealizzare un sognovivere fuori dagli schemi

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabileaffidabileeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismoama cucinarepulisce volentierinon porterà una biciclettanon porto animali

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

 
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