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visto 523 volte
da Mag 2024
ultimo accesso 1 ora fa
Premium
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 14.3 m (47 piedi), vela, monoscafo, Passport 470 AC

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
preferibilmente per almeno 2 settimane e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Stati Uniti - Maryland - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Colombia - Bolívar - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 3,146 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Stati Uniti - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniti - Virginia - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Bermuda then on to Sint Martin and the leeward ils

Pianificato (piuttosto accurato)

1 Tratta
1,907 nm
226 giorni
Disponibile: 1 di 1
Inizio2024 Ott 28 Lun
US Deale
Fine2025 Giu 11 Mer
I mostly solo but would welcome 1 or 2 crew. I plan to slowly work my way to Cartagena.

Tratta 1

1,907 nm226 notti
In corso
Partenza 2024 Ott 28 Lun
US Deale
Arrivo 2025 Giu 11 Mer
CO Cartagena 12 Waypoint
Crew is welcome for all or part of the journey.
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Passport 470 AC
Anno Imbarcazione:
1985 costruzione, e grandi lavori completati nel 2024
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
14.3 metri (47 piedi)
Peso (dislocamento)
17 tonnellate (37,485 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare), traversata o crociera

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente donna, ma anche se uomo può applicare
Età equipaggio
qualsiasi
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Solo equipaggio con una dieta senza restrizioni e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Solo rigorosamente non fumatori e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

Ahoy! I'm Tom, nice to meet you all. I'm cruising around the Caribbean and looking for like-minded crew to share the journey. I'm laid back & very chill. The boat is older, built like a tank, she is recently updated and very warm and cozy inside. I enjoy Latin dancing and just started tango classes. After hurricane season I will be heading to Bermuda, Saint Martin then slowly down the leeward islands to Columbia. After some sprucing up in Cartagena the plan is San Blas for a few months at least.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

molto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatadi solito navigatore solitariocondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoimparare una linguaaffrontare sfidecerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemimulticulturale

Boat is a 1985 Passport 47, 1 of only 14 built. She was built back in the golden age of offshore boats when you could still lay 17 tons of solid glass into a boat. These boats are famous as go-anywhere, safe, offshore cruisers. We'll be heading to Colombia to haul out and paint, then San Blas, Panama for spearfishing in paradise while we wait the hurricane season

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoentusiastain forma & sanoamichevolerispettosoaffidabilebuon comunicatoredesideroso di imparare & lavorareattitudine positivasenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesepulisce volentierinon porterà una biciclettanon porterà un amiconon porto animali

I'd like you to keep and open mind, be respectful, and keep the common areas clean. Safety is important aboard, so you'll have a lot to learn in the first few days - but after a week or so you'll start to feel the boat, feel when she's asking for a reef, or asking to push her a bit harder. I will be happy to teach you how to sail.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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