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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 14.3 m (47 piedi), vela, monoscafo, Beneteau Oceanis 473
Raccomandazioni 0 ricevute, 0 lasciate
di solito risponde entro 2 giorni

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
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Luoghi

 Località di imbarco
Panama - Guna Yala - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Panama - è la stessa della località di imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Panama - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Polonia - Pomeranian - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere

Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Shelter Bay, Bocas, San Blas, Pacific side

Bozza (non accurato)

1 Tratta
249 nm
120 giorni
Disponibile: 1 di 1 Cabine
Inizio2024 Nov 1 Ven
Fine2025 Mar 1 Sab

Tratta 1

249 nm120 notti
Disponibile: 1 di 1 Cabine
Partenza 2024 Nov 1 Ven
Arrivo 2025 Mar 1 Sab
PA Vista Mar Panama 30 Waypoint
All these dates are approximate
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Spagnolo
competente Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Beneteau Oceanis 473
Anno Imbarcazione:
2004 costruzione, e grandi lavori completati nel 2023
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
14.3 metri (47 piedi)
Peso (dislocamento)
12 tonnellate (26,460 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
giro del mondo, traversata: Pacifico o crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente donna, ma anche se uomo può applicare
Età equipaggio
preferibilmente tra 16 e 95 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Preferibilmente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   un po' di esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

More than 20 years working in the commercial charter, as many as an instructor of nautical titles, usual navigation area, all the Mediterranean from Greece to Gibraltar, Year 2000 my first Atlantic crossing, 2022 Barcelona Azores Barcelona solo sailing and 2023 crossing the Atlantic for the second time heading to Antigua.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuramolto spaziosadi solito navigatore solitariocondividere esperienzevisitare luoghi remotiimparare una linguacerca un partner/anima gemella

I have been on a long trip for a few years without rushing, after leaving the boat ready in Marina Shetler Bay, I will continue towards Bocas del Toro, probably visit the islands of San Andres and Providecnia, then return to San Blas around March 1 be ready to cross the Panama Canal

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatodiscretoaffabilein forma & sanoamichevolerispettososenso dell'umorismoama cucinarenon porto animaliarmonia

I don't smoke, I prefer a healthy diet, I practice some sports and yoga. I enjoy harmonious and calm environments, so I look for crewmates with the same energy.

Raccomandazioni

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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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