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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
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match
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 14 m (46 piedi), vela, monoscafo
Raccomandazioni 0 ricevute, 0 lasciate
di solito risponde entro 4 ore

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
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Luoghi

 Località di imbarco
Tonga - Vava'u - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
flessibile, da decidere
 La mia località attuale dove mi trovo
Tonga - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Francia - Bretagne - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere

Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Sailing the Tonga islands

Bozza (non accurato)

1 Tratta
343 nm
63 giorni
Disponibile: 2 di 2 Cabine
Inizio2024 Ago 30 Ven
TO Neiafu Vava'u Island
Fine2024 Nov 1 Ven
TO Lifuka
Interested to sail around Tonga ?
don't need to be a sailor ! but being enthusiastic is a plus !
I am more into walking ashore collecting coconut , kayaking , having calm time for meditation and yoga , than parties in bars .
Tonga is really beautiful , with perfect conditions to sail ! wind everyday day makes sailing interesting ! no much motoring with the Yellow Ketch ! Plenty nice anchorages in clear water , snorkeling , kayaking ..
enjoying our beautiful planet in a respect and healthy

Tratta 1

343 nm63 notti
In corso
Partenza 2024 Ago 30 Ven
TO Neiafu Vava'u Island
Arrivo 2024 Nov 1 Ven
TO Lifuka 10 Waypoint
actually around Vava'u group , dates , destinations can be discussed and changed together .
Fine itinerario

Tonga to New-zealand

Bozza (non accurato)

1 Tratta
1,200 nm
14 giorni
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Inizio2024 Nov 4 Lun
TO Neiafu Vava'u Island
Fine2024 Nov 18 Lun
Will sail to New-zealand ( Northland ) from Tonga islands in November .
Dates , place of departure and arrival , can be discussed with you .

Tratta 1

1,200 nm14 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2024 Nov 4 Lun
TO Neiafu Vava'u Island
Arrivo 2024 Nov 18 Lun
dates , place of departure and arrival , etc ... can be discussed with you .
The plan is to leave Tonga islands early November .
Fine itinerario

Whangarei Northland , Bay of islands to Tonga

Bozza (non accurato)

1 Tratta
1,194 nm
10 giorni
Inizio2024 Ago 10 Sab
Fine2024 Ago 20 Mar
TO Late

Tratta 1

1,194 nm10 notti
Completato
Partenza 2024 Ago 10 Sab
Arrivo 2024 Ago 20 Mar
TO Late 9 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Francese
competente Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, non specificato
Anno Imbarcazione:
1988 costruzione , e nessun grande lavoro completato negli ultimi 15 anni
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
14 metri (46 piedi)
Peso (dislocamento)
13 tonnellate (28,665 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente donna, ma anche se uomo può applicare
Età equipaggio
preferibilmente tra 20 e 60 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
preferibilmente equipaggio con una dieta specifica e a bordo si preferisce una dieta specifica
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Chiunque e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

After living and travelling on my previous boats for 18 years ( 7 Atlantic crossing , 9 years living and sailing in the high latitudes in the Falkands islands , making several trips to Antarctica , South Georgia , Patagonia ... ) I recently bought this new boat , and after few months working on her in New-zealand to make her sailable again , it's time to move !
Actually in Tonga islands , and planing to sail around the different islands for a couple of months minimum .
I will then sail to New-zealand , probably in November .

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

a proprio agiodi solito navigatore solitariovive con pochi soldivisitare luoghi remoticercare l'avventuravivere fuori dagli schemimulticulturale

The boat is in good order , very simple to use . Quite comfortable . But that doesn't mean everything will work for ever ! as always we sometimes have to do some maintenance , and even some repairs !
I don't have any Internet on board (I do have a phone with a local sim card with a bit of data to use for weather forecast ) .
no starlink for ecological and ethic reasons .
We do sail as much as possible , ( I mean using the sails and wind ) , because it's fun ! free , and it makes more sense to me than using the engine .
Same with the dinghy to go ashore : we row ! the dinghy also has his proper sail .
Living this way is healthy , and keep you fit too !

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

affabileentusiastain forma & sanodi larghe vedute

If any one interested in sailing and discovering the Tonga ,
don't need to be a sailor !
but happyness and enthusiasm is a plus !
Preferably fit people , who enjoy Nature , and believe in our wonderful Planet .
I am open mind ,
healthy and fit , vegetarian ( but I do eat fish ) , more into yoga and meditation than parties in bars .
I don't eat meat , and I try to avoid gluten , this is a personal choice and I don't blame people who eat meat .

Growth oriented , I like to have fun in nature , be silly at times and appreciate little things .

Tonga islands are really beautiful and peaceful place , with nice anchorages in clear water , and actually the Humpback whales are there !
I honestly feel a bit egoist to be here by myself !

Raccomandazioni

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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

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