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da Dic 2023
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 11.9 m (39 piedi), vela, monoscafo, Bavaria 38 Ocean

Disponibilità dopo il 1 Apr 2025

Imbarco
preferibilmente dopo il 6 Apr 2025, ma deve essere prima del 6 Apr 2025
Durata
deve essere per almeno 2.4 settimane e per qualsiasi durata
Sbarco
devo sbarcare prima del 25 Apr 2025

Luoghi

 Località di imbarco
Messicocrewscene.com - Jalisco - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente entro 2,500 nm • 4,630 km • 2,877 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Messicocrewscene.com - Baja California - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 1,681 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Messicocrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniticrewscene.com - Washington - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Puerto Vallarta - Ensenada

Pianificato (piuttosto accurato)

2 Tratte
1,006 nm
17 giorni
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Inizio2025 Apr 6 Dom
Fine2025 Apr 23 Mer

Tratta 1

291 nm2 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Apr 6 Dom
Arrivo 2025 Apr 8 Mar
MX crewscene.comSan José del Cabo 2 Waypoint
Scalo 2 notti

Tratta 2

714 nm13 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Apr 10 Gio
MX San José del Cabo
Arrivo 2025 Apr 23 Mer
MX crewscene.comEnsenada 7 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

Lingue parlate a bordo
madrelingua
parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
fluente
fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
competente
si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
elementare
ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
principiante
non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
non competente
si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Bavaria 38 Ocean
Anno Imbarcazione:
1999 costruzione, e grandi lavori completati nel 2019
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
11.9 metri (39 piedi)
Peso (dislocamento)
8.2 tonnellate (17,993 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Costiera

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente più di 16 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e a bordo si preferisce una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Chiunque e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Equipaggio Competente   un po' di esperienza
 Watch-keeper   un po' di esperienza
 Cuoco   un po' di esperienza
 Aiuto Cambusa   un po' di esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

Ahoy!

The short version: Retired Tech Professional currently exploring the Sea of Cortez and Mexican Pacific Coast. After 5 years of cruising, I am going to do one final season here and then bring the boat back to her home port of Seattle. I will be departing Puerto Vallarta in early April.

IMPORTANT NOTE: If you are a supporter of the orange goblin in the White House, we will definitely not get along. It's not politics, it's morals.

I am seeking crew for the following two legs of the journey

Puerto Vallarta - San Jose del Cabo
April 6 - April 8
282.9 nm / 47.15 hrs
Layover - San Jose del Cabo or Cabo San Lucas

San Jose del Cabo / Ensenada
April 10 - April 23
718.2 nm / 14 Days
Layover - Magdalena Bay, Bahía Asunción

Note: Layovers will be 3 - 5 days.

About the Skipper.
I learned to sail on San Francisco Bay and bought my first boat in 2008 (Catalina 36). I have sailed Puget Sound from Olympia to the Canadian Gulf Islands (mostly solo) in nearly every condition imaginable. I set out in 2019 and have logged over 7000 nm since my departure.

Having taken this route down the coast, I am very familiar with the routes, marinas, and preferred anchorages. I have been in the Big Nasty enough times that I no longer feel the need to do it for sport. I am a cautious sailor and do everything I can to manage risk.

I am a quite capable of sailing her on my own. However, it would be nice to have some crew to share the journey. I enjoy teaching and sharing my experience with those that are interested in learning.

IMPORTANT NOTE: If you hold an American passport, you have the option to continue with me to San Diego and depart from there.

“The goal is not to sail the boat, but rather to help the boat sail herself.”

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatadi solito navigatore solitariocondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sogno

About the boat: 1999 Bavaria 38 Ocean fractional rig sloop. The 38 Ocean is a limited production run center cockpit and a true ocean capable boat. Built and outfitted for single hand sailing. She can cross oceans and go months away from shore without breaking a sweat.

She is equipped with a full Garmin electronics package: Chartplotter, Radar, AIS, VHF and instruments. A full complement of safety equipment: EPIRB, 4 person Winslow life raft, Spinlock Deckvest PFDs with Ocean Signal rescueME MOB1 PLBs. Raymarine Evolution auto-pilot, Starlink, water maker, hydronic furnace for cabin heat and hot showers, and state of the art sails.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

diligenteaffabileentusiastaamichevolerispettosoaffidabileraramente ha mal di marebuon comunicatoredesideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivaama cucinarepulisce volentierisegue ordininon porto animaliarmonia

About Crew: Participate in the daily routines of running the boat.....set / trim sails, understand basic navigation, cooking, housekeeping, and standing watch. Offshore experience is desirable but not required.

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
1
persona impegnativa
0
no comment
1 affabile
1 rispettoso
1 positivo
1 di successo
1 simpatico

1 Raccomandazioni ricevute da questo utente

2 giorni, 2025 Gen2025 Gen
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