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visto 8,641 volte
da Gen 2023
ultimo accesso 1 ora fa
Premium
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Proprietario - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 13.4 m (44 piedi), vela, catamarano, Nautitech 44

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
preferibilmente per almeno 1 settimana e per meno di 3 mesi
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Costa Ricacrewscene.com - Guanacaste - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Messicocrewscene.com - Chiapas - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 857 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Costa Ricacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniticrewscene.com - South Carolina - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2025 Spedizione in Antartica o 2025 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Colmbia - Panama - Hawaii

Bozza (non accurato)

2 Tratte
5,103 nm
41 giorni
Inizio2024 Mag 10 Ven
Fine2024 Giu 20 Gio
US crewscene.comHonolulu Oʻahu Island

Tratta 1

408 nm5 notti
Completato
Partenza 2024 Mag 10 Ven
Arrivo 2024 Mag 15 Mer
PA crewscene.comCiudad de Panamá 30 Waypoint
Scalo 5 notti

Tratta 2

4,695 nm31 notti
Completato
Partenza 2024 Mag 20 Lun
PA Ciudad de Panamá
Arrivo 2024 Giu 20 Gio
US crewscene.comHonolulu Oʻahu Island14 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Nautitech 44
Anno Imbarcazione:
2023 costruzione
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
catamarano
Lunghezza della nave
13.4 metri (44 piedi)
Peso (dislocamento)
11 tonnellate (24,013 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
traversata, turismo o traversata: Pacifico

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
preferibilmente qualsiasi cittadino Europeo, qualsiasi cittadino del Nord America, qualsiasi cittadino del Centro America
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente più di 25 anni
Altezza equipaggio
preferibilmente alto/a almeno 165 cm / 5' 5" o più alto
Peso equipaggio
preferibilmente peso tra i 50 kg / 110 lb e i 115 kg / 254 lb

Stile di vita

Alimentazione
Preferibilmente equipaggio con una dieta senza restrizioni e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumo
Solo rigorosamente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 3 mesi in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
 Equipaggio Competente   qualunque esperienza
 Aiuto Cambusa   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Professionale    posizioni pagate: di solito si richiedono esperienza e/o qualifiche

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Capitano / Skipper   qualunque esperienza
 Equipaggio per trasferimenti   qualunque esperienza
 Equipaggio Competente   qualunque esperienza
pagato
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio è pagato per lavorare

Compagni di bordo

Introduzione

Hello, a lot has changed over the hurricane season. After passing through the Panama Canal, Caribbean to Pacific, I’ve decided to go up the coast. Will be in northern Costa Rica Tuesday January 14. I will need a crew to sail to Chiapas Marina Mexico, about 500 NM. There I have a few repairs taking place before heading north towards San Diego. Stops along the way as weather allows.
If you fit in to my plans I would love to hear from you

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

a proprio agiomolto sicurafare una vacanzacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidecerca un partner/anima gemella

Hello, Most of the info is in Introduction, but a little about myself. I have had 2 bluewater sailboats and 2 power yachts for a few years, moored in San Diego California (USA). Couple trips down the coast of California (5 days each) and many trips to Catalina Island. After picking up my boat in La Rochelle France, I sailed down the western coast of France, Spain and Portugal to the Canary Islands. From there across the Atlantic to Saint Lucia. After staying in Saint for a couple of months I sailed the nearby Caribbean Islands up to Saint Marten the back down to Martinique. From there it was off to Aruba for 4 days before coming to Santa Marla, Columbia. From there to Shelter Bay Marina at the entrance to the Panama Canal. Had a nice trip through the canal and stayed in Panama City for a week before departure to Costa Rica.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatodiscretoaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopronto a far festaama cucinarepulisce volentieribravo con la manutenzionenon porto animaliarmonia

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
1
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
1 affabile
1 impegnato
1 propositivo
1 equilibrato
1 simpatico

1 Raccomandazioni ricevute da questo utente

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1 Raccomandazioni lasciate da questo utente

52 giorni, 2023 Set2023 Ott
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