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da Set 2022
ultimo accesso 1 Nov 2024
Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
Disponibilità pronto ora
Imbarco
pronto ora e preferibilmente imbarco prima del 31 Dic 2024
Durata
deve essere per almeno 3 giorni ma preferibilmente per meno di 1.4 settimane
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
Luoghi
Località di imbarco
Regno Unito
- England - visibile solo agli utenti CrewLa zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew deve trovarsi entro 100 nm • 185 km • 115 mi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
Destinazione dove prevedo di portare la barca
Regno Unito - è la stessa della località di imbarco
La mia località attuale dove mi trovo
Regno Unito
- England - visibile solo agli utenti Crew
Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Regno Unito
- England - visibile agli utenti Crew PremiumImbarcazione
Quali sono i livelli di conoscenza della lingua?
L5 madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4 fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3 competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2 elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1 principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0 non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
fluente Francese
elementare Spagnolo, Italiano
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Bavaria Cruiser 37
Anno Imbarcazione:
2014 costruzione
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
11.3 metri (37 piedi)
Peso (dislocamento)
7 tonnellate (15,435 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 3 persone a bordo
Tipo imbarco
crociera
Equipaggio
Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente più di 30 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
preferibilmente peso inferiore a 100 kg / 220 lb
Stile di vita
Alimentazione
Chiunque e a bordo si preferisce una dieta senza restrizioni
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Preferibilmente non fumatori e a bordo preferibilmente non si fuma
Esperienza
Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 4 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 500 nm in mare
Tipo di impiego
Ricreativo generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate
posizioni disponibili
preferibilmente per
Crew un po' di esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate
Compagni di bordo
Introduzione
Seeking crew for up to one week from Monday 18 November.
The vessel, a 37-foot sailing boat, is based at Port Solent. We meet on Monday evening or early Tuesday morning and usually sail in the Solent or along the south coast to Brighton or Weymouth for up to seven days depending on the weather and how much time everyone has. If the weather is particularly favorable we may go to France or the Channel Islands. At other times we will stay safely within the Solent. The aim is to enjoy a fun and relaxing time.
We normally eat at least one meal ashore. While alcohol is not allowed while sailing we do enjoy a drink when safely at anchor or in a marina.
The boat has one double and two single cabins and is well equipped with all the usual navigation and safety gear. There is a heater for winter sailing.
Everyone on board shares the cost of food, diesel and mooring.
I have sailed on and off for about 30 years, have logged 27,000 miles and hold the RYA/MCA Yachtmaster Offshore qualification. I have owned shares in two sailboats in Britain, have done two Fastnet races and have done several long distance yacht deliveries.
Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale
di solito pulitoa proprio agio
The boat is based in the Solent which, being protected by the Isle of Wight, means that big waves are uncommon. So seasickness is unlikely. However it can still be very windy and at times it may be necessary to clip on. We have the necessary safety lines and lifejackets for all crew on board.
We would not normally set sail in more than a F6 if only because it is no fun doing battle at the end of a trip with other boats all trying to manoeuvre in the tight space of a marina. If strong winds developed when we were out at sea the boat is well able to cope. Thanks to in-mast furling the mainsail can be reefed from the safety of the cockpit.
The boat is owned by several people who each have a share in the syndicate. The disadvantage is that the syndicate members have to take turns sailing. The big advantage is that we have the money to maintain the boat professionally.
Cosa ci si aspetta dall'equipaggio
pulito & ordinatoaffabilein forma & sanoamichevoleorganizzatoaffidabileattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie spesepulisce volentierinon porto animali
Raccomandazioni
PIVPrivato
uomo
PIVIdentità Personale Verificata
0
persona fantastica & ospitale
1
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
1 qualificato
1 affabile
1 affidabile
1 rispettoso
1 responsabile
1 Raccomandazioni ricevute per questo utente
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