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visto 5,119 volte
da Giu 2022
ultimo accesso 7 ore fa
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 12.5 m (41 piedi), vela, monoscafo

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
preferibilmente per almeno 1.4 settimane e per meno di 2 mesi
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Italiacrewscene.com - Puglia - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew deve trovarsi in Italia
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Italia - è la stessa della località di imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Italiacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Italiacrewscene.com - Lazio - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Bari - Salerno (women only)

Preliminare (abbastanza accurato)

1 Tratta
504 nm
12 giorni
Inizio2024 Set 1 Dom
IT Bari
Fine2024 Set 13 Ven

Tratta 1

504 nm12 notti
Completato
Partenza 2024 Set 1 Dom
IT crewscene.comBari
Arrivo 2024 Set 13 Ven
IT crewscene.comSalerno 20 Waypoint
Preferably women only. Preference to some familiar with the messina straight and thyrrenian.
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Italiano
fluente Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, non specificato
Anno Imbarcazione:
1981 costruzione, e grandi lavori completati nel 2023
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
12.5 metri (41 piedi)
Peso (dislocamento)
12 tonnellate (25,512 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Costiera

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
preferibilmente tra 30 e 65 anni
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Preferibilmente non bevitori e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumo
Preferibilmente non fumatori e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 6 mesi in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 1,000 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Marinaio   un po' di esperienza
 Crew   con esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

I am a marine ecologist and have fallen in love with the sea being on a boat just two months after I was born. I have sailed on this boat since I was 8 years old (with my father, just us two). Since 2021 I took command of it and took it from Leros (Greece) back to Italy. The boat feels more like home than home, and I am at my happiest in the middle of the sea, with some nice winds (nothing crazy). I am still not comfortable single handling it (some manoeuvres must be done at the mast) but have taken people with no experience with me, and have sailed it in just two people many times (however I believe in 3 would be the best). I am currently living on board, we just moved (jan 2024) from Monfalcone to Bari where I will stay for a couple of months, still deciding on the next passage but may be towards Trapani, taking it slow with breaks to allow for land exploration and for computer work.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiovive con pochi soldifare una vacanzacondividere esperienzecercare l'avventurarealizzare un sogno

The boat is comfortable and tidy , albeit a bit vintage. Like many boats, it’s work in progress (I have learnt a lot on the DYI side of things but still learning, so if you have any experience on the technical front is very welcome) but the work in progress regards mostly what concerns the ‘comfort’ side of things whereas the operational / sailing equipment is working properly and safe. Some big refits were done this year (rigging/deck) and engine was checked thoroughly. Hull cleaned back to gelcoat before applying new anti fouling and no issues were found.

Currently not available as planning to leave with my partner boat, but looking for people (1-2 max) to join me towards end of August as I will move from Puglia to Naples for a conference mid September. Probably also the return after the conference, but plans to be defined later.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoentusiastain forma & sanoamichevolerispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon ascoltatorebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)attitudine positivadi larghe vedutepuò pagare le proprie spesepulisce volentierisegue ordininon porterà una biciclettanon porterà un amico

I am looking for one/two people - life on board can mean people are very close all the times so communication and friendliness are a must (and also ability to look after oneself , and be at least moderately tidy. No perfectionism but simple respect and cleaning after oneself). When cruising like to do a relaxing cruise , with sailing but nothing extreme , and also time moored / at anchor. So prefer no adrenaline junkies. Must understand the times of the sea and respect that weather and nature will command the speed of travel and amount of time in harbour. Shared expenses for food, fuel (I prefer sailing anyway and the engine consume little) and eventually harbour costs (I'd prefer to stay anchored anyway). Crew should be willing to share cooking and cleaning responsibilities. No drinking while on passage.
Best if at least one other person is good with harbour manoeuvres , as the boat does not have a bow propeller and it can be hard to moor in the harbour depending on spot and weather . I manage well enough but would appreciate some support in case of need.

Raccomandazioni

PIV

Privato

donna
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

1 Raccomandazioni lasciate da questo utente

13 giorni, 2024 Ago2024 Set
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
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