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visto 3,970 volte
da Apr 2020
ultimo accesso 5 ore fa
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 14 m (46 piedi), vela, monoscafo, Hunter 450

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Stati Uniti - Florida - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
flessibile, da decidere
 La mia località attuale dove mi trovo
Stati Uniti - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Stati Uniti - Florida - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Leaving WPB, FL for Port Washington, NY

Pianificato (piuttosto accurato)

1 Tratta
1,175 nm
17 giorni
Inizio2024 Mag 10 Ven
Fine2024 Mag 27 Lun
Leaving between May 7 and May 15 to arrive by end of May through early October. Conservative cruiser will do as much offshore as possible, when the sea state is less than 4 feet and rarely go out when there’s more than 2 feet on the bow. Extremely modern Ray Marine Electronics, allowing me to steer from below.

Tratta 1

1,175 nm17 notti
Completato
Partenza 2024 Mag 10 Ven
Arrivo 2024 Mag 27 Lun
US Port Washington 17 Waypoint
Coastal when sea state permits very conservative sailor. Intracoastal otherwise.
Fine itinerario

Huntington - Norfolk - Beaufort - West Palm Beach

Pianificato (piuttosto accurato)

2 Tratte
315 nm
2 giorni
Inizio2024 Ott 5 Sab
Fine2024 Ott 7 Lun
Planning to depart Huntington Long Island October 5 at 4PM for Port Washington to arrive at 10 PM and then early in the morning on the sixth to Coney Island Creek to hold for a departure at sunrise on May 7 for Norfolk, Virginia. In Ocean City, Maryland. I may skip Island Creek and continue if the weather is acceptable.. I’ll be making my decision to go around Cape Hatteras and skip stopping in Norwalk on October 9 if so, I will stop in Wrightsville Beach for fuel and then continue on WPB

Tratta 1

24 nm0 notti
Completato
Partenza 2024 Ott 5 Sab
Arrivo 2024 Ott 5 Sab
US Port Washington 12 Waypoint
Scalo 1 notte

Tratta 2

291 nm1 notte
Completato
Partenza 2024 Ott 6 Dom
US Port Washington
Arrivo 2024 Ott 7 Lun
US Norfolk 22 Waypoint
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Hunter 450
Anno Imbarcazione:
2002 costruzione, e grandi lavori completati nel 2023
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
14 metri (46 piedi)
Peso (dislocamento)
17 tonnellate (38,367 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Costiera, traversata, crociera, charter (commerciale) o uscite di un giorno/fine settimana

Equipaggio

Richiesta team
posizione solo per individui
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
solo posizione per equipaggio donna
Età equipaggio
preferibilmente più di 45 anni
Altezza equipaggio
preferibilmente alto/a tra 160 cm / 5' 3" e 180 cm / 5' 11"
Peso equipaggio
preferibilmente peso tra i 45 kg / 99 lb e i 65 kg / 143 lb

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e a bordo è permesso bere alcool moderatamente
Fumatore
Preferibilmente non fumatori e a bordo preferibilmente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
nessuna richiesta
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
nessuna richiesta

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Compagni di bordo

Introduzione

I would love to find a nice lady who enjoys the water and cruising along the East Coast of United States. A lady who prefers to be in the right latitude for the right humidity level to eliminate the need for keratin treatment.

I am a humble conservative passage maker with more than 40 years of experience.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

di solito pulitoa proprio agiolussuosomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatamolto spaziosadi solito navigatore solitariocondividere esperienzecercare l'avventurarealizzare un sognocerca un partner/anima gemellavivere fuori dagli schemi

Owner Founder Semi-retired executive Engineer Broker Mergers and Acquisitions avid sailor guitarist singer seeks first mate to serve with lotion applications sunsets all things water.

I spend winters between Palm Beach and Fort Lauderdale and summers between New York City, Port Washington, Northport and Martha’s Vineyard. I do 2 & 4 hour day-charters and I’m happy to give all the tip money to my partner.

I will stay in Florida until early May 2025 before arriving Port Washington for Memorial Day Weekend through Columbus Day Weekend.

Looking for very intimate LTR.

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatodiligenteaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabilenuotatore sicurobuon ascoltatorebuon comunicatorenessun piercing faccialeviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopulisce volentierisegue ordininon porterà un amiconon porto animaliarmonia

Looking for a nice lady where 1 plus 1 is greater than 2 to share the cruising lifestyle in range of AT&T

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment

1 Raccomandazioni lasciate da questo utente

21 giorni, 2023 Feb2023 Feb
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
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