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visto 7,136 volte
da Mar 2020
ultimo accesso 3 ore fa
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SV - Barca a Vela, 10.7 m (35 piedi), vela, monoscafo, Alberg 35

Disponibilità dopo il 1 Giu 2025

Imbarco
preferibilmente imbarco in ogni momento dopo il 1 Giu 2025
Durata
preferibilmente per almeno 4 settimane e per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica

Luoghi

 Località di imbarco
Canadacrewscene.com - Nova Scotia - visibile solo agli utenti Crew
La zona di imbarco che hai specificato è ? entro l'area d'imbarco di questa imbarcazione
e l'Equipaggio può arrivare da ovunque per imbarcarsi
La tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Portogallocrewscene.com - Azores - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 2,527 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Canadacrewscene.com - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Canadacrewscene.com - Nova Scotia - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere
Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

Macaronesia

Bozza (non accurato)

7 Tratte
6,194 nm
365 giorni
Tratte parzialmente prenotate
Inizio2025 Giu 1 Dom
CA Sydney The Maritimes
Fine2026 Giu 1 Lun

Tratta 1

1,335 nm14 notti
Disponibile: 1 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Giu 1 Dom
CA crewscene.comSydney The Maritimes
Arrivo 2025 Giu 15 Dom
PT crewscene.comLajes Das Flores Ilha das Flores
Scalo 44 notti

Tratta 2

466 nm6 notti
Tutto prenotato
Partenza 2025 Lug 29 Mar
Arrivo 2025 Ago 4 Lun
PT crewscene.comEstreito da Calheta Ilhas da Madeira
Scalo 18 notti

Tratta 3

398 nm4 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Ago 22 Ven
PT crewscene.comFunchal Ilhas da Madeira
Arrivo 2025 Ago 26 Mar
MA crewscene.comAgadir
Scalo 31 notti

Tratta 4

224 nm7 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Set 26 Ven
MA Agadir
Arrivo 2025 Ott 3 Ven
ES crewscene.comArrecife Lanzarote
Scalo 30 notti

Tratta 5

858 nm8 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Nov 2 Dom
ES crewscene.comLas Palmas Gran Canaria
Arrivo 2025 Nov 10 Lun
Scalo 22 notti

Tratta 6

2,080 nm21 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Dic 2 Mar
CV Mindelo
Arrivo 2025 Dic 23 Mar
Scalo 143 notti

Tratta 7

834 nm17 notti
Disponibile: 1 di 1 Posizioni per Crew
Partenza 2026 Mag 15 Ven
VG crewscene.comRoad Town Road Harbour
Arrivo 2026 Giu 1 Lun
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Francese
fluente Inglese
Tipo imbarcazione, marca e modello
SV Barca a Vela, Alberg 35
Anno Imbarcazione:
1964 costruzione, e grandi lavori completati nel 2022
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
10.7 metri (35 piedi)
Peso (dislocamento)
7 tonnellate (15,435 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 2 persone a bordo
Tipo imbarco
traversata: Atlantico o crociera: Offshore (alto mare)

Equipaggio

Richiesta team
posizione preferibilmente per una persona, ma i team possono applicare
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
preferibilmente uomo, ma anche se donna può applicare
Età equipaggio
preferibilmente tra 18 e 40 anni
Altezza equipaggio
preferibilmente non più alto/a di 190 cm / 6' 3"
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e a bordo si preferisce una dieta senza restrizioni
Alcolici
Preferibilmente non bevitori e assolutamente no alcool a bordo
Fumo
Preferibilmente non fumatori e a bordo rigorosamente non si fuma

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 2 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 200 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   qualunque esperienza
 Watch-keeper   qualunque esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato
contributo
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio contribuisce ad alcune spese concordate

Compagni di bordo

Introduzione

My boat is a classic Alberg 35 Yawl and I worked over the last few summers to get her ready for a trip offshore. I am a retired marine engineering instructor from the Canadian coast guard college, sail my boat with my Portuguese Water Dog and looking for a crew member that would allows us to sail long passages in a safer way. I will take care of most the boat related expenses, excluding your ashore expenses, your share of the groceries and your travel on and off the boat. I already found one of a possible two crew members for the passage from Nova Scotia to the Azores in june 2025 and I am still looking for crew for Madeira, heading for the Canaries, then Cabo Verde and for the Atlantic crossing in Nov-Dec 2025. If you are interested, we can video chat to discuss our expectations and availability.

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

piuttosto angustodi solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatacondividere esperienzerealizzare un sognoaffrontare sfidevivere fuori dagli schemi

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

affabileentusiastain forma & sanoamichevolerispettosoaffidabileraramente ha mal di marebuon comunicatoreviaggia leggero (poco bagaglio)desideroso di imparare & lavorareeducatoLGBTIQA+ rispettosodi larghe vedutesenso dell'umorismoama cucinaresegue ordini

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
0
persona fantastica & ospitale
2
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
2 qualificato
2 si adatta
1 entusiasta
1 affabile
1 affidabile
1 rispettoso
1 pulito & ordinato
1 metodico

2 Raccomandazioni ricevute per questo utente

18 giorni, 2024 Lug2024 Ago
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27 giorni, 2023 Giu2023 Lug
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium

2 Raccomandazioni lasciate da questo utente

21 giorni, 2024 Lug2024 Ago
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
41 giorni, 2023 Giu2023 Lug
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
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