Looking for a competent female crew with native German language,
the rest of this profile is exactly therefore: in German.
Exception rule: maybe i would be fine with native English speaking female crew

Planung/Konkretisierung für den Herbst/Winter 2024/25
Vielleicht ist ja auch für Dich etwas dabei.

Wichtige Rahmenhinweise:
Mit nur zwei Personen an Bord unterscheidet sich das Segler*innen-Leben deutlich vom eventuell bekannten Chartergeschehen ! liveaboard-style: Reich ist wer Zeit hat.

Ich wünsche mir Begleitung im Normalfall 2 Wochen oder mehr.
In zwei Wochen entspannte max. 200 Meilen. Und genug Genusstage ohne Druck.
Bei den Überfahrten (mit Nachtfahrten) entsprechend deutlich mehr.

Bin seit fast acht Jahren liveaboard. 18 Länder. Mittelmeer. ca. 17.000 sm.
Manchmal solo. Meist in Begleitung. Bisher knapp 18 Menschen. Meist Frauen.
Auch Wiederholungen. Und anschließend bis heute positive Kontakte.

Segele seit 197x, Segelschein seit 1974, diverse bis SHS ('79)
15 Jahre als Ausbilder tätig, Theorie und Praxis, mehrere tausend Teilnehmer.
Vielfach als Skipper im Freundeskreis, fühlten sich alle sicher aufgehoben.

Reiseerfahrungen in ca. 70 Ländern auf 6 von 7 Kontinenten.
z.B. ganz Europa, rund ums Mittelmeer, rund um die Ostsee,
Argentinien, Chile, Australien, Mexiko, Thailand, Bali, Hongkong, China
Senegal, Kenia, Syrien, Irak, Jordanien, vielfach Türkei, USA, BVI
auf unterschiedlichste Arten bereist

di solito pulitoa proprio agiomolto sicuraimbarcazione ispezionata e certificatacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidevivere fuori dagli schemi

Das Boot:
ist sehr umfangreich gerüstet für Langfahrt, (sicher und komfortabel, durch entsprechende Investitionen > 10.000 € jedes Jahr)
Sicherheit: Rettungsinsel, Rettungswesten, modernstes aktives AIS, Doppler-Radar, Epirb, Garmin Satelliten inReach, MOB-AIS, Funk mit zwei Stationen und zusätzliche Handfunke, neuer Plotter, mehrere Tablets mit Navionics, KW-Empfänger, AB-Dinghy mit Torqeedo Elektro (neu 2024), Rigg 2023 erneuert, neuer Motor 2024, viel Werkzeug, etc.
Entertainement (Spiele, Bücher, ebooks, Hörbücher, Musik, Video) insgesamt sehr umfangreiche "Bibliothek/Videothek" (offline und online, Spotify, Amazon, Audible), Lautsprecher innen, außen und zstl. mobil, Beamer, Drohne, neue Playstation, Laptops, Drucker, Scanner
Gas, Induktion und mobiler Grill, große Kühlbox und zweite Kühl-/Gefrierbox, Heizgerät, aktiver Luftentfeuchter, Nähmaschine, Brotbackautomat, Joghurtmacher, warm/kalte Dusche innen- und außenbords, mobiler Generator, umfangreiche Solar-Panel, elektrisches "Land-Dinghy"
Eignerversion, Mittelcockpit, nur zwei Kabinen mit zwei komfortablen Doppelkojen,
ANGEBOT: Ich/das Boot bieten eine getrennte Bugkabine mit eigenem Bad. Wäre in vergleichbaren Booten die Eignerkabine.
Verhältnismäßíg viel Platz im Salon und Cockpit, da nur zwei Personen an Bord. Leichte Abstimmung, einfachere Wunschberücksichtigung, zusteigen, mitreisen und ausprobieren ob es eine Langzeitgemeinschaft werden kann
Pro/Con:
als liveaboard sind mehr Dinge an Bord (s.o. und die müssen irgendwo "wohnen") als bei einem Charterboot oder einer Überführung (es kommen immer wieder neue/bessere Sachen an Bord und laufend werden Dinge in Gastländern gespendet),
Eher entspanntes Reisen, defensives Segeln und wenig Performance/Race-Orientierung.
noch auf der Wunschliste: Wassermacher, Waschmaschine

Der Plan/die Idee:
Noch einige Jahre unterwegs sein. Kapverden, Kanaren, Kapverden, Französisch Guayana, Suriname und
nach Norden, Karibik, Canada, Azoren oder erneut Karibik.
Dort ein oder zwei Saisons. Dazwischen The Great Loop (über Great Lakes, Missouri, Mississippi),
Panama Kanal, Pazifik, Indik
Ende offen, treiben lassen, offen bleiben, viel von der Welt sehen/erleben. Später dann mit dem Wohnmobil weiter unterwegs zu europäischen Filmfestivals und dann und wann besonderen Gaumenfreuden/Gourmet-Restaurants.

Mein Blickwinkel aufs Projekt:
gemeinsame Reise (nach Kennenlernen langfristig), gemeinsame Erlebnisse, gemeinsame Kosten (auf pauschaler Basis, echtes all-inclusiv an Bord 👍, keine zusätzliche/extra Bordkasse 👌/keine Überraschungen 😊), gemeinsame Lebens- und Bootsführung (selbstverständliche Beteiligung an anfallenden Alltagsarbeiten), wie Freunde/Partner mit gemeinsamem Ziel, aus meiner Sicht auch eine Selbstverständlichkeit im Selbstbild einer wirklich emanzipierten Frau
Übrigens in der Yacht 20 aus 2021 steht: 870 Euro pro Woche werden bei Charter pro Person ausgegeben (Yacht, NK, Liegegeb. und essen gehen). Dafür hat mensch das Vergnügen sich alles mit 4-6/8 Personen zu teilen und abzustimmen.

keine Erwartungen amouröser Entwicklungen: Segelgemeinschaft,
kein HgK (dann lieber frei und solo),
kein Kojencharter (dann hätte ich ein Boot mit mindestens 4 Kabinen),
kein Sugar-Daddy oder Semi-Prost. (fehlen mir jegliche Neigungen und Ressourcen),
fair-share der Kosten ist abhängig von Dauer und special skills bezogen auf boat-maintenance und Technik (länger/mehr => weniger) und sichert die wechselweise Unabhängigkeit/Freiheit von sonstigen Gegenleistungen

frische Referenzen aus der Zeit von Nov. 21 bis Ende 22 sehr gerne auf Nachfrage
Auszüge:
"Zudem ist Gerd ein hervorragender Instruktor: Er hat mir nach einem ausführlichen Briefing das Steuer anvertraut und ich durfte Manöver - auch bei der Hafenein- und Ausfahrt) übernehmen. So viel Vertrauen hat mir vorher kein Skipper geschenkt! Wenn eine Frau ein Gegenüber schätzt, mit dem man sich über alle (un-) möglichen Themen umfassend und humorvoll unterhalten kann, dann ist sie bei Gerd an der richtigen Adresse. Leinen los!"

und

"1)Was war gut? : eigentlich alles
...
5)Fühltest Du Dich sicher als Seglerin und Frau?:ja, segeltechnisch hatte ich das Gefühl einen sehr verantwortungsbewussten, erfahrenen, besonnenen Skipper zu haben, der jederzeit ruhig blieb. Als Frau habe ich mich ebenfalls sehr sicher gefühlt, Gerd ist ein gentleman, sehr höflich und aufmerksam."

Special note for hikers (naive wanna be sailors without any or few experience looking for crossings)
Not just a cheap transportation from A to B under the guise/smokescreen of ecology and Greta
and at the expense of freedom and the budget and risc of other people/responsible skippers.

impegnatoin forma & sanoamichevolerispettosoaffidabilenuotatore sicuroraramente ha mal di marebuon ascoltatorebuon comunicatoredesideroso di imparare & lavorareeducatoLGBTIQA+ rispettosoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarepulisce volentieribravo con la manutenzionesegue ordininon porterà un amiconon porto animali

Älter (vorzugsweise nicht unter Mitte 40)
segelerfahren (vorzugsweise verschiedene Schiffe, auch short-handed, Nachtwachen)
berufserfahren (wegen intensiven Austauschs/Lebenserfahrung und
der Möglichkeit, sich einen solchen Lebensstil leisten zu können)
kommunikativ (an Land/Hafen mag ich den Austausch in allen Sprachen,
nur auf Dauer, z.B. schon Crossing 3 Wochen, möchte ich Themen tiefergehend bereden können)
konfliktfähig und dabei lösungsorientiert
positive(s) Grundeinstellung und Selbst-bewußt-sein (nicht die oberflächliche Variante, liebe Dich selbst wie ....)
bereit, Verantwortung für eigene Ziele und deren Erreichung zu übernehmen (emanzipiert)
und ein Führerschein für Land und Wasser wäre auch fein

Alles das sind keine Dogmen (mandatory)
Segelpläne und Kriterien sind "bei Niedrigwasser, mit einem Stück Holz, am Strand in den Sand geschrieben"
sorry, dass ich hier keine Erläuterungen zu Absagen, maybes etc. geben kann,
aber wer suchet, die/der findet hier und dort andere Möglichkeiten (selber investieren und Premium werden ist nur eine davon)
und hinsichtlich Kontaktaufnahme aufgeschlossen und intelligent
auch als Crew mal einen Blick an Land und in die Nachbar-Buchten werfen !
Flexibilität (aber keine Beliebigkeit)
Einen Kompromiss zu suchen, ist absolute Voraussetzung dafür, eine Einigung zu finden.
So lass uns über Deine Interessen/Möglichkeiten sprechen !
mail, WA oder Fon, am besten live und in Farbe in der Bar hier oder dort am Hafen/Strand

even if we don´t match for long time sailing,
i am interested in exchange of opinions/experiences and social networking (chances/possibilities)