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PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
?%
match
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Proprietario & Capitano/Skipper - sempre o spesso a bordo
SY - Yacht a Vela, 10 m (33 piedi), vela, monoscafo, Westsail 32
Raccomandazioni 1 ricevute, 1 lasciate
di solito risponde entro 14 ore

Disponibilità pronto ora

Imbarco
pronto ora per imbarco immediato
Durata
per qualsiasi durata
Sbarco
flessibile, nessuna data specifica
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Luoghi

 Località di imbarco
Fiji - Western - visibile solo agli utenti Crew
l'area di imbarco che hai specificato ? rientra nell'area d'imbarco di questa imbarcazione
e la Crew si trova preferibilmente entro 5,000 nm • 9,260 km • 5,754 mi
la tua posizione attuale è a circa ? da questa località
 Destinazione dove prevedo di portare la barca
Malta - visibile solo agli utenti Crew
questa destinazione è a circa 17,394 km dalla località d'imbarco
 La mia località attuale dove mi trovo
Fiji - è la stessa della località di imbarco
 Home Port di Registrazione (nave immatricolata)
Tonga - Vava'u - visibile agli utenti Crew Premium

Itinerari

Un itinerario è suddiviso in tratte che mostrano le date che sono state programmate e i luoghi degli scali principali dall'inizio (partenza) alla fine (destinazione finale) del viaggio, tragitto o spedizione.

Ciascuna tratta ha un luogo ed una data di partenza e di arrivo. Nel tragitto potrebbero esserci dei waypoint, cioè luoghi in cui ci si ferma o in cui cambia la rotta.

Accuratezza degli itinerari

Gli itinerari delle navi non sono mai precisi! Usiamo tre livelli di accuratezza per definire lo stato della pianificazione dell'itinerario e per provare ad essere chiari su che cosa potrebbe succedere o meno:

  • Bozza (non accurato) – idea iniziale, possibilità
  • Preliminare (abbastanza accurato) – potranno esserci dei cambiamenti
  • Pianificato (piuttosto accurato) – questo è quello che dovrebbe succedere

Giorni Vs Notti

La durata di un itinerario si conta in giorni (dalla data di inizio a quella di fine) e quella delle tratte in notti (dalla data di partenza a quella di arrivo). Questo succede perchè se ad esempio si arriva di Lunedì e si riparte di Martedì, potrebbe crearsi confusione rispetto a quanti giorni si sia stati in quel determinato luogo. In questo modo si conterebbe una notte senza che si creiino dubbi al riguardo.

Diresti che hai fatto una vacanza di 14 giorni, o che il tuo viaggio (l'itinerario), sommando tutte le tratte, è durato 13 notti.

Pianificare vs Stimare

C'è anche un'altra distinzione importante da fare tra pianificare (quali sono le intenzioni) e stimare (cosa viene calcolato). Un orario di arrivo è sempre una stima, perchè è richiesto un calcolo; ed è per questo che è chiamto ETA (Ora di Arrivo Stimata).

Tutte le partenze sono pianificate (quali sono le intenzioni), e tutti gli arrivi sono comunque delle stime (calcolate in base alla stagione, ai venti, alle correnti e a molti altri fattori). I piani possono cambiare a causa del meteo, requisiti governativi, guasti, ritardi, ecc.

Esempio di Itinerario

Itinerario    Da Mooloolaba a Townsville, 49 giorni

Tratta 1 Inizio (Partenza) Mooloolaba - Arrivo Gladstone, via Lady Musgrave

Tratta 2 Partenza Gladstone - Arrivo Hamilton Island

Tratta 3 Partenza Hamilton Island - Arrivo Hamilton Island, visitanto molte delle oltre 70 isole

Tratta 4 Partenza Hamilton Island - Fine (Arrivo) Townville

Suggerimenti per pianificare un itinerario

I suggerimenti seguenti serviranno per gestire il tuo itinerario e mostrarne un'eccellente panoramica:

  • Dai all'itinerario un nome corto e chiaro, come 2024 Spedizione in Antartica o 2024 Tour di famiglia in Italia, che sia descrittivo, facile da ricordare e da citare in una conversazione.
  • Potrai impostare la visibilià del tuo itinerario come 'privata' mentre lo stai pianificando, o condividerlo solo con gli utenti che contatterai o con chiunque guardi il tuo profilo.
  • Poi aggiungi le tratte e gli scali principali in base alla data e alla località.
  • Mantieni le tratte e l'itinerario aggiornati.

Sii realista ed attento mentre pianifichi un itinerario perchè le persone potrebbero organizzare le loro vite e necessità in base ad esso, ad esempio prendendo ferie, prenotando voli, sistemazioni, ecc. È fondamentale essere chiari con l'equipaggio su quanto attendibile o meno sia il tuo itinerario.

High level itinerary

Pianificato (piuttosto accurato)

7 Tratte
10,333 nm
443 giorni
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Inizio2024 Ott 1 Mar
FJ Nadi
Fine2025 Dic 18 Gio
I plan to sail from Fiji to the Mediterranean with various stops.

Tratta 1

1,834 nm37 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2024 Ott 1 Mar
FJ Nadi
Arrivo 2024 Nov 7 Gio
I will do two quick stop overs in Vanuatu and the Solomon Islands.
Scalo 62 notti

Tratta 2

1,832 nm47 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Gen 8 Mer
PG Port Moresby
Arrivo 2025 Feb 24 Lun
ID Lombok Town Lombok Island
Scalo 26 notti

Tratta 3

1,339 nm17 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mar 22 Sab
ID Lombok Town Lombok Island
Arrivo 2025 Apr 8 Mar
Scalo 31 notti

Tratta 4

1,170 nm52 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Mag 9 Ven
MY Langkawi
Arrivo 2025 Giu 30 Lun
LK Galle
Scalo 1 notte

Tratta 5

1,558 nm48 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Lug 1 Mar
LK Galle
Arrivo 2025 Ago 18 Lun
OM Sur
Scalo 14 notti

Tratta 6

1,484 nm59 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Set 1 Lun
OM Sur
Arrivo 2025 Ott 30 Gio
EG Suez
Scalo 19 notti

Tratta 7

1,116 nm30 notti
Disponibile: 2 di 2 Posizioni per Crew
Partenza 2025 Nov 18 Mar
EG Suez
Arrivo 2025 Dic 18 Gio
Fine itinerario

Imbarcazione

L5   madrelingua parla come un madrelingua, senza alcun accento straniero
L4   fluente fluente con vocabolario molto esteso, ma con accento straniero
L3   competente si parla con proprietà di linguaggio quasi di ogni argomento
L2   elementare ci si fa capire, ma non sempre si comprende l'intera conversazione
L1   principiante non si parla la lingua, ma si sanno formulare frasi semplici
L0   non competente si sa qualche parola, ma non elaborare frasi o fare domande
Lingue parlate a bordo
madrelingua Inglese
competente Italiano
principiante Francese, Spagnolo
Tipo imbarcazione, marca e modello
SY Yacht a Vela, Westsail 32
Anno Imbarcazione:
1974 costruzione, e grandi lavori completati nel 2022
Propulsione principale
vela
Tipo di scafo
monoscafo
Lunghezza della nave
10 metri (33 piedi)
Peso (dislocamento)
10 tonnellate (22,050 lb)
Equipaggio & Ospiti a bordo
di solito 1 persona a bordo
Tipo imbarco
crociera: Offshore (alto mare), accumulare miglia, giro del mondo, trasferimenti o traversata

Equipaggio

Richiesta team
posizione per singoli o team
Nazionalità equipaggio
qualsiasi
Genere
qualsiasi
Età equipaggio
qualsiasi
Altezza equipaggio
qualsiasi
Peso equipaggio
qualsiasi

Stile di vita

Alimentazione
Chiunque e indifferente che a bordo ci sia una dieta specifica o no
Alcolici
Chiunque e indifferente che a bordo si beva alcool o no
Fumatore
Chiunque e a bordo è indifferente se si fuma o no

Esperienza

Esperienza Costiera/Oceanica
preferibilmente equipaggio con almeno 4.3 settimane in mare
Miglia Nautiche Costiere/Oceaniche
preferibilmente equipaggio con almeno 1,000 nm in mare

Tipo di impiego

Ricreativo    generalmente posizioni non pagate, o condivisione di alcune spese concordate

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   con esperienza
 Capitano / Skipper   con esperienza
 Equipaggio per trasferimenti   con esperienza
non pagato
L'equipaggio non è pagato

Professionale    posizioni pagate: di solito si richiedono esperienza e/o qualifiche

posizioni disponibili
preferibilmente per
 Crew   con esperienza
 Equipaggio per trasferimenti   con esperienza
pagato
- visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
l'equipaggio è pagato per lavorare

Compagni di bordo

Introduzione

Hello,
I am looking for . a regular non-paid crew or a “trainee” delivery crew to join me on some or all of my passages from Fiji westward to the Mediterranean.

I have just completed a passage from Tonga to Fiji and now I want to sail my boat further westward to around about PNG (I want to get it out of the South Pacific before November 2024 due to cyclone season).

This passage will have brief stops in Vanuatu and the Solomon Islands for a rest and groceries. My intention is to leave the boat in a marina over the Christmas and then restart the journey to Indonesia in January 2025. You are quite welcome to stay free of charge on the boat whenever I am not on it.

Unfortunately to fund this endeavour I have to work! So I work remotely Monday to Friday while on board, and then every two months I have to fly home for a month. Then I fly back to the boat and do another passage, and repeat this process to edge westward bit by bit.

While I am on the boat then I will be the skipper and you will be the crew, but if you are interested, comfortable and confident enough then I am open to you sailing the boat westward while I am not on the boat. You could sail the boat from my point of departure to somewhere else further along the route at your choosing, at which point you will change from a crew to a delivery captain and crew. But I am just throwing this out there and there is no pressure to do this. If you are interested in doing some delivery passages then I am open to paying some compensation for your time.

While I cannot pay for your flights, I will pay for the boat costs such as maintenance, port fees, marinas. You can come for just one passage or for several.

From a sailing watches point of view I would ideally be looking to take on two people (either a couple or two individuals). This would help distribute the watches and other usual duties like cooking, etc.

My boat is not big nor fast, but it is safe and sturdy, and you will learn to sail very well

Info sulla barca, sui piani e sull'equipaggio attuale

piuttosto angustodi solito pulitomolto sicuradi solito navigatore solitariofare una vacanzacondividere esperienzevisitare luoghi remoticercare l'avventurarealizzare un sognoaffrontare sfidevivere fuori dagli schemimulticulturale

Cosa ci si aspetta dall'equipaggio

pulito & ordinatoaffabileentusiastain forma & sanoamichevoleorganizzatorispettosoaffidabileraramente ha mal di marebuon comunicatoredesideroso di imparare & lavorareeducatoattitudine positivadi larghe vedutesenso dell'umorismopuò pagare le proprie speseama cucinarepulisce volentieribravo con la manutenzionesegue ordininon porto animali

Raccomandazioni

PIV

Privato

uomo
Identità Personale Verificata  
1
persona fantastica & ospitale
0
persona amichevole & affidabile
0
persona piacevole & educata
0
persona impegnativa
0
no comment
1 affabile
1 positivo
1 paziente
1 servizievole
1 simpatico

10 giorni, 2024 Ago2024 Set
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium
7 giorni, 2024 Ago2024 Set
visibile solo agli utenti Gratuiti & Premium