I am flexible and used to go for long distances (even if it is with only 2 people on board). I have been to Southeast Asia (New Caledonia to Malaysia), passed the Atlantic 3 times (from South Africa to the Caribbean, from the Caribbean via the Azores to Portugal and from Spain via Canary Islands to the Caribbean), sailed the Mediterranean Sea from Portugal to Turkey and the Pacific from Los Angeles to Panama. I sailed Monohulls up to 106 ft also as Katamarans up to 55 ft.
I do have a license for sailboats and motor crafts for worldwide and commercial sailing up to 100 GTs, also as radio licenses SRC and LRC.
I did several safety trainings and can teach safety on board.
I like to have my watch during nighttime or in the early morning and can help in the kitchen if necessary.
I am very good in electrics and electronics, as also in hydrolics and pneumatics, and can handle quite all mechanical issues and of course maintain and service engines and generators.
I can work with wood, metal and epoxy and can repair nearly everything.
I prefer to have a cabin for my own.
German:
Ich bin flexibel und lange Überfahrten (auch nur zu zweit) gewöhnt (Südpazifik bis Malaysia, Los Angeles bis Panama, Südafrika bis Karibik, Karibik-Azoren-Portugal, Mittelmeer von Portugal bis in die Türkei, Spanien via Kanaren in die Karibik). Bin auf Mono bis 106 ft und Kat bis 55 ft gefahren.
Habe selber einen Bootsschein für Motor und Segel für weltweite und kommerzielle Fahrt bis 100 GTs, sowie SRC und LRC und kann Safety on Board unterrichten.
Gehe gerne Wache in der Nacht und kann auch in der Küche aushelfen.
Bin sehr gut in Bootselektrik und mit Schiffselektronik wie auch Hydraulik und Pneumatik; kann mit Holz, Metallen und Epoxy arbeiten und quasi fast alles reparieren und natürlich auch Motoren und Generatoren warten und servisieren.
Ich bevorzuge eine Kabine für mich zu haben.